Verchromte Produkte

Seit mehr als 10 Jahren entwickeln wir unsere Produkte und Lacke für die Verchromung und Versilberung von Teilen ständig weiter. Wir sind Hersteller aller Verchromungssysteme, die wir verkaufen, sowie der Produkte für die Verchromung. Wir entwickeln und testen alles: von der Grundierung, dem Voraktivator, dem Aktivator, dem Silber bis hin zum Endlack, der notwendig ist, um die Haftung und Haltbarkeit zu erreichen, die wir für unsere Lacke suchen.

Wir von Racing Colors wissen, dass es genauso wichtig ist, dass die Chromoberfläche so perfekt und glänzend wie möglich ist, wie auch, dass sie so haltbar und widerstandsfähig wie möglich ist. Zu diesem Zweck führen wir unzählige Beständigkeitstests an unseren Produkten durch und prüfen sie unter den denkbar schlechtesten Bedingungen, um die Widerstandsfähigkeit der Teile bei Feuchtigkeit, Stößen oder Schlägen, Eintauchen in heißes und kaltes Wasser, Sonneneinstrahlung usw. zu bewerten.

In der Regel gehen wir wie folgt vor:

– Wir nehmen eine PVC-Platte, schleifen sie mit feinem Schleifpapier und tragen die Grundierung auf.

– Wir verchromen die Teile mit den für den Test ausgewählten Produkten.

– Dann trocknen wir sie gut und führen die Tests durch.

Die Tests, denen wir die Teile unterziehen, sind im Wesentlichen:

– UNE EN ISO 2409:2007 trockener Gitterrostschnitt, gemäß ASTM D3359, ISO 2409 Haftfestigkeitsprüfung mit NK2000 Haftfestigkeitsprüfgerät. Dieser Test wird 24 Stunden nach dem Lackieren des Werkstücks durchgeführt, wenn es vollständig getrocknet ist. In diesem Fall führen wir auch Verpackungs- oder Versiegelungstests an den Stücken durch, um zu prüfen, ob der Lack ausreichend trocken ist, damit er keine Spuren hinterlässt und innerhalb von 1-2 Tagen nach der Verchromung versandt werden kann.

– Nach bestandener Prüfung wird das Teil 24 Stunden lang dem Immersionstest unterzogen, wobei das zerkratzte Teil vollständig untergetaucht wird, und die Haftfestigkeitsprüfung wird erneut durchgeführt. Dieser Test ist wesentlich aggressiver, da das Wasser durch die Gitterschnittmarken eindringt und einen Schlag oder Kratzer an einem echten Teil simuliert, das im Freien mit Regenwasser in Berührung kommt.

Anschließend tauchten wir das zerkratzte Teil für einen weiteren Monat in Wasser, um die Langzeitbeständigkeit zu testen. Auch hier tauchten wir das zerkratzte Teil vollständig in Wasser, um den Test so realistisch und aggressiv wie möglich zu gestalten.

Außerdem setzen wir die Teile mehrere Monate lang dem Sonnenlicht, Salzsprühnebel und dem Xenotest (U.V./UVB-Test) aus, um ihre tatsächliche Haltbarkeit zu überprüfen.

Aber der beste Beweis ist, dass Tausende von Teilen seit Jahren verchromt werden und bei richtiger Pflege immer noch den gleichen Chromeffekt haben wie am ersten Tag, als sie die Werkstatt verließen.

MÄNGEL IN DER VERCHROMUNG

Es ist wichtig, dass Sie alle Anwendungsschritte befolgen, um ein korrektes Verchromungsergebnis zu erzielen. Hier sind einige der häufigsten häufigsten Fehler beim Auftragen von Chrom, die sich durch korrektes Auftragen und Trocknen der Produkte leicht korrigieren lassen und die wir sowohl im Technischen Handbuch als auch im vollständigen Anleitungsvideo sammeln, damit Sie alle Schritte für die Verchromung eines jeden Stücks lernen.

Auf diesem Bild sehen wir, wie das Chrom „wolkig“ ist, weil die Grundierung nicht ausreichend getrocknet ist oder sich unter dem Chrom Farben befinden, die nicht zu 100% verdampft sind.